日前

  陜西高鐵建設不斷傳來好消息

  西延高鐵、延榆高鐵

  分別有了最新進展

  1月20日

  富平特大橋架梁施工正式啟動

  西延高鐵建設進入“提速”期

  1月22日

  由中鐵二十局負責施工的

  西延高鐵伏益隧道

  實現順利貫通

  為西延高鐵項目全線建成

  提供了有力保障

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  據了解,伏益隧道全長3760米,為單洞雙線隧道。最大埋深約為140m,隧道下穿黃土梁溝壑區,沿線地質條件復雜,地形起伏較大,整體呈中間高,兩端低。水文地質條件較差,洞身通過的圍巖穩定性差,多段落存在斷層破碎帶、節理密集帶、巖性分界線,施工難度較大,安全風險極高。

  據項目現場相關負責人介紹,伏益隧道于2021年10月開工以來,為確保隧道安全、高效施工,建設單位西成客專陜西公司精心指導施工單位中鐵二十局項目部積極引入信息化手段,通過物聯網監控提高施工作業機械化和自動化程度。同時項目部成立技術攻關小組,多次論證優化施工方案,采取超前地質預報、圍巖量測等綜合措施,采用光面爆破施工方法控制超挖超耗,確保了隧道掘進安全有序、質量可控、施工高效。

  據悉,西延高鐵建成通車后,西安至延安的列車運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,極大便利沿線人民群眾出行,對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道,進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。

  1月22日

  隨著延榆高鐵蔡家坪隧道支立拱架

  施工開始

  標志著延榆高鐵全線首座隧道開工建設

  延榆高鐵建設正式進入“快車道”

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  據了解,延榆高鐵于2023年11月5日開工建設,線路全長約239公里,設計時速350公里。自延安站引出,向北經延安市寶塔區、延川縣,榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣至橫山區,共設延安、延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車站,其中延安站為既有車站,其他為新建車站,建設工期5年。此次開工建設的蔡家坪隧道全長4397.35米,工期42個月,洞身穿越黃土梁、淺埋溝等地形,施工難度大,是全線的控制性工程之一。

  延安至榆林高速鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至??谕ǖ赖闹匾M成部分,是內蒙古西部和陜西北部地區通達關中、西南、中南等地區的便捷客運通道,路網地位十分重要。延榆高鐵建成后,將構建形成陜西高鐵網縱向通道,對于改善陜北地區交通基礎設施條件,助力革命老區經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。