8日上午10時，在陜西省黃陵縣西（安）延（安）高鐵施工現場，隨著起重車緩緩將接觸網桿吊裝到位，由中國中鐵電氣化局參建的西延高鐵接觸網第一桿成功組立，標志著西延高鐵銅川至延安段“四電”專業施工全面啟動。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網的重要組成部分，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。中國中鐵電氣化局承擔西延高鐵銅川至延安段“四電”系統集成工程施工任務。
“四電”工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，高鐵列車通過車頂的受電弓獲取接觸網上的電能為列車提供動力，是高鐵運行的基礎，“四電”工程的啟動也標志著線路開通時間快要到來。
據中國中鐵電氣化局西延高鐵項目經理鄭偉介紹，“四電”工程是高鐵建設中十分重要的部分，西延高鐵銅川至延安段共需組立接觸網桿2161根、隧道吊柱8221根，預計今年12月底前完成90%以上的接觸網支柱、吊柱組立施工。施工過程中，項目部將使用“智慧生產調度指揮平臺”，全面提升現場管理水平，科學精細組織施工作業，安全、優質、高效推進項目建設。
據了解，目前，西延高鐵全線的整體工程進度達到43.4%；目前已貫通隧道33座，占隧道總工程量的70%，橋梁完成42座，占橋梁總工程量的64%，路基工程完成74.5%。
西延高鐵建成后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。
